十二月一日晚发生的夜战，前面的五分钟，一切战斗节奏完全被德国海军牵着走。虽然训练有素的皇家海军在遭遇第一轮炮击后很快作出了反应。比如伦敦号的舰长，在危急关头在没有向上级“申请”的情况下就自主作出了当时能作出的最正确的反应。但军舰最大的问题就是一切反应都有“滞后”性，尤其是在夜间的时候。

    时值深夜，大部分舰员水手都在熟睡中，他们从床上爬起来进入自己的岗位需要时间。

    舰长作出应对反应需要时间，舰队总指挥协调整支舰队作出应对反应更需要时间。

    军舰“拐弯变向”需要时间，整支舰队“拐弯变向”更费时间。

    当伦敦号重巡洋舰被沙恩姐妹舰联手击沉时，整支英国快速舰队的“变向反应”才刚刚显露出来。

    处于舰队右侧护航，较远处的巡洋舰接到霍兰中将的指示，开始拐弯变向，准备向德国舰队所在位置冲锋然后发动“雷击”。

    而位于舰前方“开路”行驶的前卫舰队的巡洋舰，由于距离较远，位置更“糟糕”，如果要想对德舰进行有效的攻击，将不得进行角度更大的“绕弯”。

    而位于舰队左侧行驶的巡洋舰，左后部执行护航任务的巡洋舰，大都是被德国人的偷袭击沉，少数还存活着的巡洋舰，则正在被一个舰队的128毫米炮集火“洗澡”正处于自身难保的状态中，而这一侧的其余巡洋舰，同样也是因为位置不佳，不得不进行角度更大的“拐弯”才能将舰身切换成适合对德舰发动雷击的角度，而这些都需要时间。

    最初的五分钟里，整个海战的战斗节奏，都完全被德国海军掌控着。

    在一炮秒杀伦敦号重巡洋舰之后，沙恩姐妹舰先后将炮口转向了正在向左侧转弯横行的声望号战列舰巡洋舰。

    此时的英国舰队，接到霍兰中将的指令，正一齐调头向左变向，改变目前位置不利，被德舰从背后轰击“爆菊”的糟糕状态。

    在这过程中，发生了一件“小事”。

    英国舰队中位置最前也是最“安全”的格拉斯哥号轻巡洋舰的舰长霍克再次通过无线电向霍兰中将发来电文，他的建议是，三艘主力舰继续前进，而余下的巡洋舰则继续执行转向雷击任务。在确认雷击达到预测的效果之前，主力舰应当避免和德舰交火。

    霍克舰长的理由还是老一套：德国很可能开发出了极先进的夜间炮击技术，目前我方并未掌握这种炮术，在目前的情况下，三艘战巡在光线不明的深夜和两艘战列舰进行炮战是不理智的行为。

    霍克舰长的战术说穿了一句话就可以挑明：三艘战巡先躲远了打酱油一下，等巡洋舰部队的夜间雷击战术有了结果后再考虑是否参战。再说难听点：那就是主力舰先撤，次等巡洋舰顶上。

    霍兰中将的回复只有一句：那只是两艘战巡。

    然后他对身边的作战参谋“吐糟”道，那个胆小鬼居然相信德国人吹牛的说法，认为那两艘军舰是战列舰？

    沙恩霍斯特级战舰，到底是战列巡洋舰还是战列舰，对于皇家海军来说，这是一个很有趣的话题。

    1938一月，沙恩正式编入德国海军序列开始服役。当时对外宣传上，德国海军声称其吨位为三万五千八百吨，装备九门406毫米主炮，最大速度三十二节，是一艘高速战列舰。

    但全世界都不相信德国人的鬼话。

    不到三万六千吨的吨位，还要装备九门十六英寸主炮，并且要跑出三十二节的高速，而且还要达到战列舰级别的装备防护厚度，在二十世纪五十年代前，没有达到四万五千吨根本是不可能拿下来。

    早在一九三七年，沙恩霍斯特号还在建造过程中时，英美等国就通过情报部门，得到了该舰大致的吨位数据。而就