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第484章五对负重轮
的飞机制造了三架,原型机在塞舍尔厂由莱特兄弟亲自进行了多次试飞,安全飞行时间超过二百小时。

    任凯本来是塞舍尔船厂的见习工程师,因为对飞行的兴趣主动要求调入飞机制造厂,在莱特兄弟亲自培养下成为共和国的第一位飞行员。

    这架飞机试验成功后,莱特兄弟非常兴奋,本来准备亲自来找吴畏,但是因为后续飞机设计计划离不开他们,这才未能成行,只让任凯带着一架飞机和部分零件赶了上来。

    除了到达迪化后,任凯给吴畏进行了两次飞行表演外,这还是他第一次恢复飞行。对于这次飞行,他觉得非常兴奋,因为这是飞行器在人类历史上第一次投入使用,正好可以试验吴畏在他到达迪化后说起的那些用途。

    他的飞机是原型机之后制造的第三架飞机,前两架飞机都发现了一些问题,只有这架飞机的状态最好,所以它被命名为“品德”号。

    看着任凯在汽车连的技师们帮助下紧急组装飞机,刘东明担心的问道:“这玩意最好能飞回来。”

    “与其担心这个,你还是操心一下防卫圈吧。”吴畏说道:“我一会跟二连去接应张伟,你留下指挥。”

    刘东明一愣,急道:“那可不行,应该我去才对。”

    “行了。”吴畏说道:“我带炮车去。”

    他说的炮车也是新接收的特种车辆,使用了全新设计的底盘,两组双缸柴油机,四轮驱动。在车体右侧安装了一门三十毫米口径的后装线膛炮,炮管可以在车架上做正六十度抬起。

    为了配重,在车体顶部左侧安装了一挺七点九二毫米的通用机枪。这款机枪是吴畏按照记忆中zb26来设计的,汉阳厂经过重新修正使之符合自己的生产能力后,终于开始试制了。

    这辆炮车乘员三人,机枪备弹二百发,炮弹十七发。虽然炮口直径还比不上迫击炮,但是真正可以实现行进间射击,可以平射或者以低弹道进行曲射,火力堪称恐怖。

    所以听说吴畏要带炮车出去,刘东明总算是不反对了。他点头说道:“看来咱们的炮车也要开荤了。”

    吴畏笑了一下,却知道炮车的设计缺陷还有很多,叹口气说道:“什么时候咱们才能有五对负重轮啊。”
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