各红旗车之内，一群老伊旗的技术人员，感受着平稳的不像话的车子，感受着车内甚至到不知道什么原理的车载功能，老泪纵横，唏嘘不已；

    “我记得那是解放汽车刚下下线的那一年啊、z来我们第一汽车厂视察，当时看着咱自己搞出来的解放卡车就，哪一开会的时候，能坐上一辆咱们自己生产的轿车就好了、

    那时候是什么时候？那是1956年，建国才七年的时间啊！

    咱们啥都没有，就连解放汽车的钣金，都是咱们的技术工人用锤子敲出来的！但是听到Z的这句话，当时我们就请愿了，我们肯定能搞出来自己的轿车！

    完了在1957年的年初，当时的国务院第一工业机械部，就给我们下达了生产轿车的任务。”

    “当时有啥啊？啥也没有！那个时候咱中华用的最多的汽车，还是打内战时候缴获老蒋的那些呢、有的车，毁了坏了咱修都不能修。

    一穷二白没关系，当时有干劲儿啊！

    第一机械部下了命令，问我们能不能完成。我们能！为什么不能？连卡车那么大的家伙事儿咱都造出来了，还怕个轿车？我就跟当时的王处长，干！”

    “后来我记得是设计处处长史汝楫，去搜集了有关开发国产轿车的资料和图纸。在众多国外轿车中，选了一辆法国西姆卡作为原型。”

    “当时是真穷啊，买了一台样车，我们的研发经费就涌了五分之一了。

    没有发动机，买了奔驰的190发动机，自己放着造！发动机出来了没变速箱，我们自己设计了一个三速的！

    我现在还记得，车座椅的面料用的是真丝东风锦、双凤锦和云暮锦，地板上铺的是羊毛地毯。仪表盘是跟镜子一样亮镜的福州漆器，旋钮开关使用象牙雕，烟具和把手用的是景泰兰。

    我们就用了一年，就把全国第一台轿车做出来了！

    上道一测试，嘿！能跑一百二八公里每时！”

    “后来大跃进，A71毕竟是车，不能等大台面。厂里搞红旗，一个月搞出来一款高级车。这放现在是想都不敢想的事儿啊？

    你想想，在当时那落后的技术条件下，要在短短的一个月时间内造出高级轿车来，困难得有多大？

    当时不要没有完整的设计图纸供参考，手头连可供借鉴的样车都没有。但是当时它就真成了！

    我记得搞A7的时候，V8发动机的试制困难最大，特别是缸体铸造这一块，成为了当时的难题。

    当时全厂集中全部铸造力量试浇铸缸体，那时候厂里有苏联专家，他就，你们不要搞V8发动机，我们苏联还造不出来呢，你们搞什么搞？

    我们就不信这个邪！

    当时铸造这一块是我负责的，试制的100台缸体中有97台都是是废品。

    那怎么办？

    我们就百里挑一！用一百个里面的一件最好的合格品铸件毛坯进行加工，最终还是把V8发动机做出来了！当时这个经验还传到了苏联去呢！

    就这么，A7红旗就出来了，一出来就连夜送去了京城，参加了国庆大典。争气啊！”

    “后来A770，A771和但是全世界最安全的A77保险车！哈哈，当时要是没有我们的A77，老林都逃不到山海关机场，就得给警卫部队的枪子儿崩死啦！再后来……哎、再后来红旗就死了。

    直到现在，老子也不承认，后来伊旗搞的那是红旗车！

    那就是些个有皮没骨更没魂儿的铁疙瘩！”

    坐在程闻则的车里，听着当初伊旗的老技术讲起这些历史的李凡愚也是感慨万千。

    十五分钟的路，伴随着一段老故事，就这样逝过。

    当车队走到安长街尽头之后