按照吉尼斯官方网站的惯例，会对生在全世界范围内获得或刷新的记录进行适时的播报。 Ｗｗ ＷＣＯＭ

    于是在1月8日这一，就生了一件引起了记录迷们兴奋的事情；

    上午9点5分，一则推送占据了记录迷们的手机屏幕。

    “新纪录：吉尼斯量产车极记录更正刷新，，以457k/h的度，打破了之前由同门兄弟Veng创造并保持了两年零七个月的48k/h！恭喜hennessey改装厂!”

    对于这条记录，吉尼斯的fans们明显显得很是费费解。

    因为就在一个月之前，他们看到过这一则推送。但是被刷新的对象，貌似……是一个叫Rs的高性能跑车？

    现在怎么又重新播报了一次？而且还更换了刷新对象、

    这条推送……貌似不准确啊！

    可是吉尼斯没让他们没迷惑多久。

    仅仅是在一分钟之后，便就又收到了另一侧推送；

    上午9点7分。

    “声明：由中华正信集团生产的高性能跑车Rs，在之前创造的两次455k/h和478k/h的极记录时，车辆上搭载了ns氮氧加系统。此系统系利用氮氧气对动机进行冷却与加强缸体内空燃比，属于一种适用于加赛的动力优化装置。根据法律规定，此装置不能列作与量产车的标准配置。所以，经吉尼斯官方公证团研究决定，对由中华人李凡愚驾驶Rs所创造的两项记录予以取消。”

    哦！

    是这么回事儿啊！

    看到这一则推送，人们总算知道了之前为什么是刷新了Veng的成绩了。

    哎，利用外挂装置打破的记录，原来是不算数的？

    涨姿势，涨姿势……这回又有牛逼可以跟基友和闺蜜们吹了。

    但是还没等把这个推送的内容消化完呢，仅仅过了不到三分钟，这些fans的手机又响了！

    9点4分整，吉尼斯官方用极其澎湃的文字，送了新一条推送！

    “吉尼斯世界纪录历史上从未有过的激烈！1月8日上午9点分，由来自中华的正信集团设计并制造的级跑车——长弓Rs。以496k/h的极限度，再次将世界量产车极记录刷新！打破了由创造的457k/h！将记录度提升百分之八！成为世界上跑得最快的量产汽车！”

    哗！

    这一回，记录迷们可是炸了；

    到底用不用这么劲爆！

    今这手机被车刷屏了啊！

    竞争这么激烈，这里头到底是什么鬼啊！

    而且……那个叫长弓Rs的跑车也太牛了吧！

    497k/h……

    这是什么概念？

    波音77的航是795k/h，但是这是最大航！是这种目前世界上使用最普遍的客机的极限度！

    这个度，一般在正常的航行中是不会使用的。要是用这个度进行航行，那么飞机的燃油消耗将会是一个非常恐怖的量，航空公司会亏本到卖儿卖女卖内裤！

    所以在一般飞行时，飞行员都会采取经济航——也就是最省油的航行度。

    而77的经济航，也不过是6k/h左右。

    这车，马上就要赶上喷气式客机了啊！

    6666666！

    想到这里，fans们纷纷将推送点开。

    当推送连接的文章加载出来，他们便看见了一辆级酷的车，和一个级酷的人！

    在推送下面附上的照片中，一辆车身颀长，颇具流线的跑车正在跑道上飞驰，聚焦的关系，在以这辆车为中心进行拍摄时，画面四周的景色都处于模糊的状态。

    一种由参照物烘托出来的度感，