，如新车型采用三菱g系列动机可销售百分之十的价格优惠。18及L动机全系降价百分之十五。

    拿来，之前的供应价格是一万二千元每台，优惠后价格逼近一万。

    简单，粗暴，却直指Zg888的命门。

    话三菱这段时间，可是盯紧了李凡愚的动向。在李凡愚收购了摩托车厂之后便对厂子的产能和产品成本进行了核算。

    其实这些东西在专业人士面前根本隐瞒不住，正信动力的规模在那里放着，而且根据目前已经曝光的动机技术，便可以大致的推算出结构和部件成本。

    非大规模生产线，几乎是手工式作业，产量每不过五十台。

    三菱的高层在拿着这份报告的时候，嘴都乐歪了，连呼不足惧也。

    正是看准了这一点，利用价格优势，三菱一刀插在了征信动力的肋骨上。