元一架的767都不在乎，那就更不用几百万美元一架的黑鹰，改装费用估计更是好话。

    这样的优质客户是飞机制造商最欢迎的，而且用户身价惊人，“私人机队”里又都是业内最顶级、最先进的型号，都能成西科斯基公司面向民用市场销售的活广告。

    美国富豪们也是喜欢攀比的，而且这个爱好“历史悠久”，最近这一波攀比风潮的始作俑者还是张楠！

    自从他的“阳光星辰”号级游艇出现在纽约长岛的游艇码头，老牌的美国富豪们参加游艇博览会的热情开始高涨，据都有人在同欧洲的几家级游艇制造商接触，希望定制7米，甚至8米级别的新式级游艇。

    这就是攀比，想把“阳光星辰”号的风头盖下去：不光是大，还有豪华程度和航。

    这会意大利人都已经给出65米级，最大航7节、巡航度4节的级游艇设计方案，只是航程就“阳光星辰”号的一半零点。

    对那些富豪们是够用了，会把级游艇当运输船来用，满世界跑的人大概也就张楠一个。

    托马斯走了，张楠接了个电话，从南非打来的。