的大拇指和食指比作一个圆，贴在玻璃杯口。

    “两个圆圈靠在一起，接触的那个点叫切点，这个切点就是力恰好相反的点。出弯时的控制，只要能把方向改变放在这个切点上，就可以让杯里的水或牛奶不溅洒出来。”

    吴龙再次做示范。这一次，他手里杯子先向右移，杯里牛奶旋转起来。他在移动过程中改变方向，将杯子向左移。

    杯里的牛奶因为这个改变，原本的旋转突然一顿，一涌，居然落下不再旋转。

    “看我这杯子走的路线吗？不是生硬的右转左转，而走的s形。这个s形中间的点，就是两个圆的切点。”

    有人领悟性高，看到吴龙的示范就明白了。

    “我似乎有点了解了。你手握杯子做示范走的s形，实际上就是漂移过弯时汽车重心改变的路线。重心的移动路线只能是弧线而且是圆弧。重心的改变只能在圆弧的切点。”

    吴龙点头。

    “说得对。”

    “可是，每个弯都不一样，也不都是完美的圆形。有的甚至还是u形弯，怎么能保持两个一样的圆？”有人还是不理解。

    吴龙继续解释。

    “跟圆圈的大小没有关系，不管是大圆圈接小圆圈，还是小圆圈接大圆圈，都是在切点。而惯性力的大小，只与我们变速时的加速度有有关。”

    提问的人挠头，显然不太明白。

    那个有点明白的人开玩笑地笑骂：

    “真是笨蛋，亏你还是我们汽车特技队的车手。老大教我们时不是说过吗？不管是降档升档，不管是加油门还是减油门，都要平顺。减速时六、五、四、三、二、一地减，加速时一、二、三、四、五、六地加。而不是六、四、一这样减速，也不是一、三、六那样加。”

    罗斯补充。

    “其实就是匀加速、匀减速。”

    “老大一说，我马上懂了。”

    “我刚才说的，就是老大以前说的，你肯定没记住！”

    罗斯却是心想，有空我也试着练练。