着唇齿相依、患难与共的战斗友谊；和平共处、睦邻友好的胞波兄弟；平等互利、合作共赢的伙伴关系。中国已是缅甸最大外资来源国和最大贸易伙伴，两国关系在互尊、互信、互助的基础上不断发展，树立了大小国家平等相待、互利共赢、共同发展的典范。

    希望未来两国深化互利合作，构建更为紧密的中缅命运共同体，推动中缅关系不断升温升级，续写千年胞波情谊的新乐章。

    唱高调对王鸿涛来说没有一点难度，如果梭瑞没意见，他可以说三天三夜！

    四十分钟后，趁着王鸿涛喝水的间隙，梭瑞赶忙插话：“非常感谢中方以及滇省对我们此行的重视，和热情周到的招待，让我们感受到家一般的温暖！

    我国国情复杂，尚停留在‘求稳定’与‘求发展’的初级阶段，面临转型与发展的诸多难题，国内长期存在贫穷落后、族群割裂、民族矛盾、军事冲突、政治认同分歧、罗兴亚人等问题等，尤其今年民盟第一届任期即将结束，当前的状况与民众的期待还有差距。

    中国对缅甸具有特殊重要性，地缘政治经济关系上唇齿相依，休戚相关，在一些问题上，中国的支持和帮助不可少。

    去年，一场突如其来的疫情正在席卷全球，我们国家缺医少药，正在面临巨大的灾难！截止昨日，确诊66000多人，死亡2000多人，这只是统计上来的数字，真实情况可能会更严重。

    政府已将全部精力集中抗疫，但由于贵国关闭了中缅口岸，让两国贸易陷入了困境，尤其是我国农副产品滞销严重，生活物资、抗疫物资极其短缺。

    昨天，亲眼见到滇省抗疫的成功，人民安居乐业、衣食无忧、自由自在，我由衷的感到羡慕，更加为我国的现状担忧。

    此次前来，是想就两国口岸开放、恢复贸易往来进行友好协商。前日，我们见识到了大国风范，答应在抗疫方面给予​大‍‍力‎​‍支持，并肯定了开放中缅口岸的提议。但具体还得滇省来执行，所以我们来到了滇省，希望能得到王书记和滇省​大‍‍力‎​‍支持。”

    其实，关闭国门，滇省损失不小，极其难受。王鸿涛做过了解，口岸当地外贸活动基本停滞，物流企业进退两难。有些公司新买的货车连1000公里里程都没跑到，办公室和仓库房租、车辆折旧、员工工资都是一笔笔大支出。有些物流企业未必能熬过今年，早就不再开展物流业务了。受疫情影响，仅瑞丽财政总收入同比下降超过30%，和口岸关闭有很大的影响。只不过我们家大业大，还有其他出路，没有缅方那么痛！

    王鸿涛说道：“梭将军，既然上级有要求，滇省必须执行，这关乎到两国常年的友谊。但是，疫情太过于严重，一旦口岸全部放开，疫情防控的风险太大，大到我们无法承受。你可能知道，我来滇省后，第一个下的封城令就是对瑞丽，原因就是因为两个贵国非法入境者，在街上转悠了一圈，一城直接沦陷，教训是惨痛的！

    所以，我只能答应开放瑞丽口岸，采取‘货通人不通’模式，实行‘四段代驾’，即：办完海关手续后，将货物从中国运往缅甸时，需要先由中方司机驾车到姐告大桥，中间闭环管理路段由代驾开至中缅边境国门，再由缅甸司机将货物运往指定地点消杀，最后再将货车开往目的地。反之亦然，这样能有效阻隔病毒的传播，实属无奈之举，请贵方理解！”

    梭瑞想了想，只要货物可以正常往来就好，无非就是增加了些成本，在承受范围，便表示认可，但又提出是否可以开