感觉目前以蓝星的科技水平还没找到解决的办法。

    目前只做到了神经信号的单向传输。

    我一直在思考，神经信号如何从vr设备上转移­‍​成​人‌‌类的感觉。

    我想到一个入手的方向，那就是眩晕感。

    飞行员在模拟训练中只靠视频和轻微的抖动就能模拟拟合度比较高的真实感。

    我们可以从这里入手。

    眩晕的造成原因是多样的，比如良性的位置性眩晕、外周前庭病变导致的眩晕、中枢前庭病变等等。

    听上去很多，实际上和其他感觉相比，眩晕跟其他感觉相比，涉及到的神经信号还是太少。

    而且很重要的一点在于，眩晕这种感觉可以通过视觉的配合，让人类大脑产生类似眩晕的神经信号。

    所以我们需要做的是提高模拟眩晕的真实度。

    我们可以先从模拟飞行开始，尽可能模拟真实的眩晕效果。”

    第二代脑机连接vr才上市不久，但是关于脑机连接的后续研究早就开始了。

    能够让消费者看到的产品，比企业实验室里的产品至少落后一代。

    科创生物的目标毫无疑问是虚拟现实，在前往虚拟现实的路径中，有太多技术需要攻克。

    郑理之前所在的法师联盟确实掌握了虚拟现实技术，而且是真实度很高的虚拟现实技术。

    但是法师联盟的虚拟现实技术是基于生物计算机，整个蓝星的计算机技术都是硅基。

    如何通过硅基芯片实现虚拟现实技术，这对郑理来说，也是需要研究的课题。

    当然郑理的眼光和见识可以让科创生物少走弯路。

    郑理听完后觉得李万清选择的方向是很对的，眩晕感是一个很好的切入点。

    蓝星以前模拟感觉，都是通过外界的变化来给用户造成一种感官上的欺骗，并不是直接通过神经信号反向传输。

    很多年前就有的模拟赛程，通过专业设备模拟赛车的颠簸，然后再搭配巨大的高清屏幕，模拟开车的视野。

    专业设备欺骗你的身体，屏幕效果欺骗你的视觉，二者结合实现和真实赛车接近的感觉。

    李万清的想法是结合视觉欺骗和神经信号的逆向传输，让人类使用脑机连接vr就能产生眩晕感。

    “在眩晕感上的技术突破，将为飞行软件提供前所未有的真实度。”李万清继续说道。

    从最开始市面上大规模上市的vr设备，主打的应用就有模拟飞行驾驶。

    某些飞行员培训也会用vr设备，只是单纯视觉的欺骗效果有限。

    毕竟只靠视觉效果的眩晕和视觉、感觉和前庭功能共同作用下的眩晕，存在较大差异。

    郑理听完后点头道：“我觉得你的想法没有问题，我们可以以这个为开始的方向。

    但是单纯只是眩晕感，这一个技术革新的点，是无法支撑起明年第三代脑机连接vr设备。

    不过也不急，脑机连接vr两年甚至三年更新一代都可以。”

    李万清补充道：“毕竟我们后面现在没有追赶者，我的前东家的技术还停留脑机连接手机的地步。

    我们在时间上的紧迫感没有那么强。

    当然郑董您放心，我一定不会放松进度的。

    至于您提到的点，我认为可以这样解决，眩晕感作为一个硬件插件，提供给用户。

    比如需要使用模拟飞行软件的用户，才会购买这个第二代脑机链接vr的补充硬件。

    这是建立在今年我们的技术没有实现大的革新前提下