对集团在航空产业上的布局有着重要的作用，对加华晨动力的展有着极大的促进，斯奈克玛的想法是个值得深入讨论的议题。”

    说到这里，周远航的目光移到梁远处，做了个点钞的手势，笑着说道：“现在就看大少的了。”

    已经进入远嘉核心层周远航自然知道梁远对华晨动力的规划，李远玲之所以还没正式启动针对罗罗“泰式”涡扇动机的仿制工作，一个是在等待朱立国领导的金属实验室彻底消化源自斯贝的耐热合金技术，另一个就是等待浪潮将下线的级计算机。

    而源自斯奈克玛的先进工艺足以把华晨动力的硬件水准直接从国际六十年代末期提升至八十年代初期，虽然法国人在航空动机的设计上不及英、美，在耐热材料上不及日本，但在航空动机的减重、轴承、结构等方面法国人也有独到之处，比如聚酰亚胺树脂在动机机匣上的用，比如刷式密封等等。(未完待续。)