些家伙的怂恿以及激将法都无视了，看到刚好门口的路上停着一辆普通的一汽奔腾B轿车，立刻就把镜头转了过去，道：“行，给你们看！”

    弹幕大神们纷纷表示不能接受，这不是他们想要的B！

    在姚老师裸、奔的时候！

    外界的舆论才是刚刚爆！

    疼讯新闻：“国产崛起？一汽奔腾联合神秘公司能重工打破世界汽车极记录和百公里最快加记录，第一次以纯内燃机汽车突破到了两秒以内，达到了19秒的极限百公里加时间，打破理论上的纯内燃机汽车的极限数据，震惊了世界！可是，这件事的背后埋藏着太多的秘密，能重工究竟是何方神圣？他们的技术来源究竟是哪里？他们的动机是哪里购买的？真的是自己生产？我们将会持续关注，请看我们下一期的报道，探讨究竟是人性的扭曲，还是道德的沦丧……”

    新郎新闻：“理论上的极限内燃机百公里加时间已经被打破，但是能重工却面对着诸多的质疑，他们选择了成魔！动机来源究竟是哪里？一汽奔腾和能重工合作设计的新商务车，采用所谓的全新纯机械式底盘，能否成功？国产商务车是不是还有出路？”

    南方新闻：“能重工的技术来源是一个迷，他们年轻漂亮的总经理是他们的工程师自己研，但是内行人都知道这几乎是不可能的，中国汽车工业的技术底蕴摆在这里，不可能制造出如此大马力的动机！还有就是他们和一汽奔腾合作的新型商务车，采用了所谓的全新钧氏底盘系统，以及能重工设计的外观，也是一个巨大的冒险行为，失败的可能性很大！”

    …………

    除了新闻媒体们的一直不看好和诸多的质疑。

    网络上的各大所谓专业人士们也是纷纷提出了自己的质疑，和对一汽奔腾新车型的悲观看法！

    某大V：“能重工对自己的技术保密，我们就有了很多疑惑，他们的背后或许是某个国外最顶级的汽车集团在支持！至于他们和一汽奔腾合作的新车型，我也暂时表示不看好，毕竟那所谓的全新钧氏底盘系统，有很大的不确定性，没有经过市场的考验。还有就是一汽奔腾采用了能重工的外观设计，如果是一个入门级轿车，那无所谓。可是这是一款定位中级车的商务车型，国内的设计公司是没办法做好一款B级车设计的。”

    某电视台汽车栏目主持人：“不管怎么，一汽奔腾都是大赢家。就算他们的中级车计划最终失败了，他们这次也赢的了巨大的名声。如果他们现在放弃那所谓的全新底盘，再请意大利专业设计公司设计外观内饰的话，一切稳步展，借用现在破纪录的名气，这款车型是有很大可能成功的，可是，他们关键时刻的选择有些不稳重，不确定因素太多，失败的可能性太大！”

    如此言论在各个所谓专业人士的带动下，再次形成了一个巨大的节奏浪潮，让很多网络键盘侠们都接受了，并且化身正义人士，宣传这种他们自认为正确的观点！

    “一汽奔腾必然会失败！”

    “脑残一汽奔腾，关键时刻掉链子，竟然选择和国内设计公司合作？脑袋有病！”

    “这么大好的机会，就被一汽奔腾的脑残管理层浪费了，脑残领导。”

    “什么鸟的钧氏底盘，欧美把机械式底盘已经展到巅峰了，一个中国公司还能玩出花活来？还中国人自己设计商务车外观？脑袋有病吧！”

    “能重工就是一个骗子公司，技术八成是国外车企支持的，现在又关键时刻忽悠了一汽奔腾买他们的技术和外观设计，最终的目的可能就是要弄垮一汽奔腾。这次破纪录的行动就是让一汽站的更高，最后就让他们摔的越狠！”

    “我刚想买一辆一汽奔腾的车，可是看一汽奔腾这么脑残，我只能退缩了……”

    各大键盘侠们正在叱