燃气轮机作为动力，是可以应用到各行各业各种工业领域里的。

    历史上，吴仲华始终就在呼吁和推进航空动机改燃气轮机的提议，国内目前来也确实没有比他更为合适的项目负责人。

    也就是。斯贝国产化和幻影换项目的成败，实际上就在吴仲华的身上。

    新科公司可以以研燃气轮机的名义投钱进来，钱来了是不是全放到燃气轮机上了，新科可以睁一只眼闭一只眼。但是，作为一家私营企业，新科也必须保证燃气轮机项目最后能够拿出成果来。

    “国家要做幻影换的生意。必须把后续的一部分收益也投入到斯贝和F41的研上来。新科公司以斯贝商用的名义投入，用这笔资金组建一家合资企业，而且新科公司要占据至少51%的股份，这个条件不知道国家是否能够同意？”

    胡文海这话一出，在场三人不由面面相觑。私人和国家合资，而且还要占据51%的股份，这在1985年的中国，真是石破惊的一件事。

    第二百七十章

    不论是二吴还是屠基达，甚至是整个熊猫国产化项目组的整个高层，他们有的是关联部门负责协调关系的联系人，有的是具体项目研的负责人。

    整个熊猫国产化项目组还处于草创阶段，仍然是预研和摸底性质，在技术上的偏重更大一些。

    总的来，项目组里的高层多数都是技术人员和科学家。他们的意见有用也没用，在领导需要的时候，他们的意见甚至能够左右国策。在领导不需要的时候，他们的话也只是了话而已。

    显然，胡文海的这个要求，对他们来是大大的纲了。

    要研究航空动机，搞世界上最先进的战斗机，他们不含糊。可要搞一个私人股份占51%的合资企业，却让这些中国最聪明的大脑犯了难。

    三人不由面面相觑，眉头紧皱。

    “嗨，你们这是在开会啊？”一支酒杯被拍在了胡文海身边的桌面上，一个头半白、精神健硕的四十多岁中年男人一屁股坐到了四个人的圈子里。

    胡文海被这突然出现的人搞的一愣，二吴和屠基达。这是熊猫国产化项目组里顶尖的三位大犇。就算明知道自己四个人是在开会，可包间里这么多人，谁也没就这么大大咧咧的走过来搀和。

    这位是谁，竟然这么“没有眼力价”？

    “老屠。你们这开会都不喊我，不怎么够意思啊！怎么，看不起我？”

    胡文海被这人的态度吓的目瞪口呆，屠基达是熊猫国产化的总师，相当于项目组的扛把子。这人是谁啊？能跟屠基达这么没大没的？

    屠基达苦笑的看了二吴和胡文海一眼，竟然无奈的亲自起身又拽了一张椅子来，将来人按在了他身边的椅子上。

    “好了、好了，谁看不起你了，你坐这边！”屠基达指着来人，给胡文海介绍到：“胡同志还记得么，之前介绍过的，王谟。”

    “王谟？王谟！8所的王所长！”

    胡文海开始还没想起来，但是结合屠基达的表现，大胆的往高人身上联系。很快就在脑海里挖出来一个人。

    中国预警机之父。

    大盘鸡他爹。

    8所的所长，用大名鼎鼎、如雷贯耳都不足形容这位在军迷圈子里的名气了。

    卧槽，这熊猫国产化项目组里究竟藏了多少高人？胡文海真是心里翻江倒海了。

    不怪他没认出来，在他的印象里，王谟是个半秃的好像总也没睡醒的老人家。在三十年后的宣传里，能看到的王谟照片，都是他上了年纪之后照的了。

    而现在的王谟，头虽然半白，但年纪不过四十多岁，正是年富力强的时候。哪有一点老态？

    再加上之前被二吴和屠基达分了神，后面的介绍