张北海道的地图。

    立花和其他组员都是第一次到室兰来。

    打开地图一看，室兰市街以“字”形环抱着室兰港。

    国铁的室兰车站，在市街的一端，离这里比较远。

    最好是从地处室兰港分边的“东室兰站”上车。立花照着地图沿铁路线来到了东室兰站。

    他们从东口进了车站，这是建在线路上边的桥上车站。

    这里有开往函馆的快车和特快列车。

    立花和车站的钟表对了一下手表，看了看行车时刻表以后，马上傻了眼。

    现在的时间是下午2点23分，即14点23分。

    14点04分开往函馆的“太空号”特快列车已经开走了。下一趟列车是“铃兰4号”快车，16点16分从东室兰发车，但它是一种季节列车，现在停开。

    再下一趟开往函馆的，是16点46分从东室兰发车的“大鹏号”特快列车。这次列车19点24分到达函馆。

    三浦他们若是乘坐东北新干线的“山彦号”列车，到达函馆的时间如下：

    乘坐14点30分从青森启航的渡船的话，18点20分到达函馆。

    乘座14点55分从青森启航的渡船的话，18点45分到达函馆。

    立花他们乘坐“大鹏号”列车去函馆的话，他们到达函馆的时间，比上述两班渡船到达函馆的时间都要晚。

    而且，“大鹏号”特快列车要16点46分才从东室兰开出，他们还要在这里等两个多钟头。

    警车这时大概已经到达飞机紧急降落的地方了。他们虽然叫驾驶员什么也别说，但那是没有任何保证的。对于赛斯那四〇一飞机，警方一定部署各地进行追查。

    飞机紧急降落，立花他们又不见了，警方当然要在附近进行彻底搜查。

    铁路当然是搜查的重点。在这种情况之下，在东室兰车站呆两个小时，简直是自投罗网！

    “走，出去。”

    立花果断地对组员说。

    “不在这里坐火车了吗？”

    “在这里呆两个小时？谁愿意叫警察逮捕谁留在这里好了。”

    立花冷冷地抛出这么一句，自己立即向站前的出租车场走去。

    其他组员立即跟了过来。

    立花上了停在那里的出租车，坐在司机旁座上，对司机说道：

    “去长万部。”

    “要将近两个小时呀。”

    “没关系，给你钱，开车吧。”

    车子开动了。

    车子马上进入了37号公路。

    汽车走两个小时，19点（下午7点）能到达长万部。

    三浦乘坐青函渡船到达函馆以后，只能坐“北斗7号”特快列车，坐下一趟火车就来不及了。

    “北斗7号”列车19点整从函馆开出，23点25分到达札幌。就是说，在今天之内能够到达。

    佐伯说过，三浦坐火车的话，只能坐“北斗7号”列车。

    问题在于三浦是否乘坐“北斗7号”列车。

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    锣声一响，14点30分的渡船开出了函馆港。

    福岛和佐川目送渡船开走以后，又去公用电话亭给东京的佐伯打电话。

    佐川喝了三杯啤酒，喝得面红耳赤。

    “喂，是我。”

    福岛说。

    “搞清了一件有趣的事情。”

    佐伯大声说。

    “什么有趣的事情？”

    “就是你说的那三个铁路警官。你不是说他们三人从‘山彦13号’列车下来以后，又坐上了‘初雁7号’