亚欧高铁

    “希望你们不会变成格鲁尼亚。”

    冰熊首领站在克宫窗户前，手持通讯器，听着余三元半劝说，半威胁的话，眼皮急跳。

    格鲁尼亚这事，算不上多么复杂。

    无非是亚欧经济一体化，三元农业把商品送往欧洲的途径只有三个。

    一是北极航线。

    二是南洋马六航线。

    三是亚欧铁路，及规划的亚欧高铁。

    至于空运···

    一架最多200吨，费用又高，根本发挥不了太大作用。

    现在北极航线的入口-白令海峡，再次落到北美手中。

    马六航线又被大卫·恩斯格的蒂华纳集团占据。

    三元农业能够使用的运输线，只有亚欧铁路，以及在建的亚欧高铁。

    亚欧铁路有两条。

    一条是1891年动工的西伯利亚大铁路，又叫

    亚欧高铁

    “说。”

    “暴露大卫·恩斯格，趁着三大航母打击群尚未离开波斯湾，用蒂华纳的舰队，和我们在艾娜克、石油囯部署的导弹，拼掉它们，直接跟北美掀桌子。”

    “第二个呢？”

    “放弃欧洲市场，发展非洲市场，巩固亚太市场，避免南洋落到联邦资本手中，这是我们现在能做的极限。”

    余阳叼着烟，盯着世界地图瞅了许久，最终没能想出更好的解决办法，“如果不知道该怎么选，最好维持现状···况且欧盟资本不可能坐以待毙，尤其扎西·沃伯格，他必然明白自身处境，我们等等再看。”

    “好的。”

    蓦然。

    厂务秘书敲敲门，“大当家，就在刚刚，欧盟宣布对阿塞拜疆启动加入程序。”

    “阿塞拜疆不是亚太国家吗？”

    “其国土的508在欧洲，492％在亚太，名义属于亚太国家，实则属于欧洲国家···这是欧盟首席的原话。”

    “···”

    果然，涉及利益，什么都可以更改。

    ····

    瑞典，哥德堡。

    扎西·沃伯格并不知道大卫是余阳的人。

    在他看来，北极航线不通，马六航线不通，三元农业只能使用第一亚欧大陆桥、第二亚欧大陆桥、在建的亚欧高铁，把商品送到欧洲。

    但第一、第二大陆桥途经墙头草-冰熊，对欧盟十分不利。

    所以在建的亚欧高铁对欧盟格外重要。

    现在联邦资本拿格鲁尼亚干扰此事，又策反冰熊，相当于断掉了欧盟资本的活路，也就必须阻止格鲁尼亚南下。

    万幸欧洲犹资在高加索地区也有部署。

    或者说：

    格鲁尼亚亲近北美。

    亚美尼亚亲近冰熊。

    阿塞拜疆亲近欧盟。

    现在联邦资本支持格鲁尼亚→亚美尼亚→阿塞拜疆，抢占亚欧高铁施工区。

    欧盟资本完全可以支持阿塞拜疆→亚美尼亚→格鲁尼亚，保护亚欧高铁施工区。

    况且余三元肯定帮自家。

    于是扎西·沃伯格亲自主持了欧盟资本会议。

    走北极航线抵达欧洲的上百艘超大型货轮，用近500万吨食物，稳定了欧洲经济，令支持扎西的资本实现了资产升值。

    而第二批货轮则在大卫的帮助下，满载欧系汽车通过马六，再借助次级贸易大厅互相之间运输速度+30％的特性，绕过好望角，抵达珐囯，又令支持扎西的资本看到了未来。

    因此吸纳阿塞拜疆加入欧盟，事关绝大多数欧盟成员的利益，扎心·沃伯格援助阿塞拜疆的提议，很快获得绝大多