有违规行为，我们就不要予以评论，做好我们的保护工作就行。”

    二人没有再争论，继续关注着地下的考生。

    此时考试己经开始了2个多小时，初始点己经有不少考生陆续操控着各自的作品出发了。

    剩余的大部分人也快结束调试阶段，准备出发。

    总体来看，此时所有考生分为三个梯队，第一是黄毛和卫斯，两人都快爬完第一段路程了，在上坡快1800米的位置。

    第二是那几个移植了芯片和一些组装实力较强的考生，他们己经在上坡的路上，和第一梯队差1000米左右第三是那些还在出发点的那些人。

    6公里的路程，上坡的2公里是最消耗体力的，有的考生如果没有考虑到这一点，可能会在这里浪费大半的时间，最后连终点都看不到。

    这里也是存在安全隐患最多的地方，有的考生甚至体力不支，滚下去的都有，不过一般实在坚持不住，可以按下呼救器，这样天上的机甲人员就会来救援。

    所以大多数是有惊无险的。

    随着这段路程人数增多，天上机甲队员也开始忙活起来，如果不是机甲大部分机能都是人工智能操控，队员们估计能累个半死。

    十几趟的救援后，那名女队员不耐烦的问起其他二人。

    “为什么考机械师一定要过这个越野？

    如今科技发达，很多机械都是人工智能操作的，人类只需在旁稍微辅助就行，就像我们的机甲一样。

    而考生制作的外骨骼，我们如今也很少用到，干嘛还要花那么多时间去考呢？

    首接机甲实操不是更好吗？”

    另一名队员也有同感。

    女队员的话语让队长陷入回忆，回忆起很久以前那段全球陷入黑暗的日子。

    短暂沉默后，队长笼统的解释道：“这是上面大人物的决定，他们说这样能让新一代的年轻人更加了解机械，深切感受机械构造带来的魅力，同时希