稠度的能量液。

    液体在电动泵的作用下能够灌注入每一个电池之中。

    以南马8s为原型的改装的车加上电机和微生物电池组后属于比较重的城市suv，每百公里需要消耗13度电。

    高密度能量块的热值为每100g900大卡，而高浓稠状的能量液每100g850大卡。

    s8如果要跑一千公里，则需要130度电，按照电机组件70的电能转化机械能效率和菌落85的能量转化率，需要130除以07除以5度电的能量，等于　　大卡的能量，兑换成高浓度的能量液需要除以。

    备注汽油的热值比高浓度能量液高，但是燃油汽车发动机的效率大部分低于40。

    高浓度能量液的密度比水大，因此同等质量下占用的体积小221千克的能量液需要的“油箱”容量远远小于22升，如果按照普通汽车油箱的配置40升，那么新能源汽车的实际行驶里程将达到1800公里。

    1800公里

    这是什么概念，意味着自驾游可以从山川省到沪市了

    这是汽车业界从来没有过的数据

    这得益于电离菌对能量超高的转化率，也得益于电机远高于燃油汽车的转化率。

    当实验室得出这种数据张志阳知道起源集团如果要出新能源车稳赢特斯拉

    过去，夏国的新能源汽车企业为什么无法战胜特斯拉

    原因很多。

    拼续航，大部分落后于特斯拉，只有比迪汽车和特斯拉大家不相伯仲。

    拼快充，特斯拉还略胜一筹。

    拼百米加速，比迪要强一点，但是对用户而言实际意义不大。

    拼到最后，拼什么

    只有拼内饰

    技术不行，咱们做没有科技含量的内饰，总比你强了吧

    因此夏国的很多文宣就会吐槽特斯拉内饰多垃圾，是玩具车，某某汽车的内饰多好

    这是用脚投票的时代，如果特斯拉真的是玩具车，为什么销量完爆夏国电动车几条街

    当一个车和另一个车不敢拼电机、电池只是拼内饰，那么他就已经输了。

    如果起源集团做的电动车，在同样价位甚至价格更高的情况下。

    起源集团的电动车能够跑1800公里，而且秒加能量液。

    特斯拉的电动车只能够跑600公里，快充5小时。

    消费者会买什么

    。